Беспилотные авиационные системы
Платформы вертикального взлёта и посадки, грузовые БПЛА и экспериментальные аппараты гибридных схем: от аэродинамики и конструкции до интеграции автопилота, связи и целевого оборудования.
ООО «АУРИГА» · Томск · R&D
R&D для беспилотной авиации и систем защиты
ООО «АУРИГА» — российская R&D-компания из Томска. Разрабатываем БПЛА и программно-аппаратные комплексы для обнаружения воздушных объектов, радиоэлектронного противодействия, защищённой связи и навигации — от исследования и проектирования до опытного образца и испытаний.
0
Проектов в портфеле
0
Объекта зарегистрированной ИС
до 0кг
Целевая полезная нагрузка тяжёлого БПЛА
№0
Рег. номер участника «Сколково»
Статусы
Статусы, подтверждающие технологический профиль компании
Проекты «АУРИГИ» создаются в рамках системной исследовательской и опытно-конструкторской деятельности. Технологический профиль компании подтверждают статус резидента «Сколково» и включение в реестр малых технологических компаний.
СколковоРезидент «Сколково»
РЕГ. № 127509
Статус подтверждает наличие собственного инновационного проекта, научно-технической новизны и потенциала коммерциализации решений.
МТКРеестр Минэка
Малая технологическая компания
РЕЕСТР МТК
Включение в реестр подтверждает технологический характер деятельности и наличие разработок с потенциалом промышленного применения.
О компании
Инженерные решения для задач, где недостаточно готового оборудования
Разрабатываем беспилотные авиационные системы и сложные программно-аппаратные комплексы для мониторинга, связи, навигации и обнаружения воздушных объектов.
Мы объединяем в одном проекте конструкцию аппарата, бортовое оборудование, программное обеспечение, алгоритмы обработки данных, системы связи и наземную инфраструктуру — проектируем не отдельные устройства, а законченные решения под конкретный сценарий применения. Работаем с промышленными предприятиями, научными организациями и государственными заказчиками.
- 01 Исследования и опытно-конструкторские работы
- 02 Проектирование БПЛА и программно-аппаратная интеграция
- 03 Машинное зрение, обработка сигналов, защищённая радиосвязь
- 04 Навигационные комплексы и антенные решётки
Направления деятельности
Четыре направления инженерной практики
От платформы и борта до связи, навигации и заказных НИОКР — направления усиливают друг друга на стыке.
Обнаружение и противодействие БПЛА
Многоканальные системы обнаружения воздушных объектов и модульные средства радиоэлектронного противодействия. Объединяем радиочастотные, оптические и тепловизионные данные в едином нейросетевом контуре.
Автономная навигация и защищённая связь
НАВИС — визуальная навигация БПЛА без GPS и ГЛОНАСС. Цифровые каналы передачи данных, самоорганизующиеся mesh-сети и антипомеховые GNSS-комплексы дополняют решения для беспилотных систем.
Исследования и разработки
Прикладные исследования и ОКР по техническому заданию: архитектура решения, ПО, электронные и механические узлы, экспериментальные образцы и испытания.
Портфель проектов
От исследований до работающих систем
Собственные проекты «АУРИГИ» на разных стадиях готовности: от НИОКР и экспериментальных платформ до решений, готовых к интеграции.
Финальное тестированиеP-01
Навигация · Машинное зрение
АУРИГА НАВИС — автономная навигация БПЛА
Автономная навигация БПЛА без GPS и ГЛОНАСС: машинное зрение, карты и датчики. Подготовка маршрута, контроль полёта и разбор результатов в одной системе.
Подробнее
2 объекта ИСP-02
Обнаружение · ПАК
Аурига Окулус
Программно-аппаратный комплекс раннего обнаружения малогабаритных БПЛА: фазово-когерентная антенная решётка, оптическая камера и тепловизор в едином нейросетевом контуре.
Подробнее
Производство под конфигурацию заказчикаP-03
РЭБ · Модульный
Комплекс «Одуванчик»
Модульное средство радиоэлектронного противодействия БПЛА: конфигурация, диапазоны и мощность — под задачу заказчика. Переносное, стационарное и автомобильное исполнения.
Подробнее
НИОКР · Испытан летающий макетP-04
БАС · НИОКР
Тяжёлый БПЛА гибридной схемы
Экспериментальная платформа вертикального взлёта и горизонтального полёта: тандемная схема, два крыла, единые винтомоторные группы для обоих режимов.
Подробнее
Опытный образецP-05
БАС · до 60 кг
Универсальная грузовая платформа
Модульный грузовой гексакоптер: полезная нагрузка до 15 кг, полёт до 45 минут, полутвердотельные аккумуляторы до 500 Вт·ч/кг, защищённый GNSS и цифровая mesh-связь.
Подробнее
Готово к интеграцииP-06
Связь · mesh · ППРЧ
Защищённая связь и навигация
Цифровая система передачи данных большой дальности: прямой канал или самоорганизующаяся mesh-сеть с ретрансляцией. В связке с антипомеховым GNSS — защищённый контур связи и навигации.
Подробнее
Постоянная деятельностьP-07
R&D · НИОКР
Исследования и разработки
Прикладные исследования и ОКР по техническому заданию заказчика: от анализа задачи и моделирования до опытного образца, испытаний и регистрации интеллектуальной собственности.
Подробнее
Компетенции и преимущества
Почему заказчики выбирают «АУРИГУ»
Инженерная глубина и системность вместо лозунгов об инновациях.
01
Полный цикл разработки
Один исполнитель отвечает за исследование, конструкцию, электронику, ПО, интеграцию и испытания.
02
Системный подход
Аппарат, связь, навигация, полезная нагрузка, наземный комплекс и условия эксплуатации — единая система.
03
Собственные разработки
Разрабатываем программное обеспечение, алгоритмы обработки и управления, архитектуру комплексов и отдельные аппаратные узлы. Формируем и защищаем интеллектуальную собственность.
04
Разработка под задачу
Диапазоны, мощность, каналы связи, навигация, нагрузка и исполнение подбираются под сценарий применения.
05
Опыт экспериментальных работ
Изготавливаем опытные образцы и проверяем решения в реальных условиях, а не только в расчётных моделях.
06
Работа с технологическими институтами
Резидент «Сколково», участник реестра малых технологических компаний.
Публикации и новости
Весь блогИнженерный журнал
НАВИС: автономная навигация БПЛА без GPS и ГЛОНАСС
Как АУРИГА НАВИС определяет положение беспилотника без GPS и ГЛОНАСС: машинное зрение, карты, визуальная одометрия и датчики. Сценарии применения и интеграция.
ЧитатьППРЧ и mesh: помехоустойчивая связь БПЛА
Как ППРЧ и многомаршрутная MANET/mesh-сеть дают частотную и пространственную избыточность канала управления БПЛА в условиях помех и сложного рельефа.
ЧитатьGNSS-навигация БПЛА: защита от помех и подмены
Антенная решётка, пространственное подавление помех и контроль достоверности спутниковых сигналов помогают сохранить управляемость беспилотника в сложной радиоэлектронной обстановке.
ЧитатьСенсорное слияние для обнаружения БПЛА
Почему малый дрон плохо виден одному датчику: энергетика каналов, тепловой контраст, размер цели в пикселях, фазовая пеленгация и метрики достоверности.
ЧитатьКарьера
Инженерам у нас интересно
Мы решаем задачи, у которых нет готового ответа на рынке. Это среда, где инженер видит свой результат в железе, а не в презентации. Сейчас мы формируем открытый кадровый резерв по ключевым инженерным направлениям — напишите нам, если вам близки эти задачи.
- → Сложные технические задачи полного цикла
- → Реальное влияние на архитектуру решений
- → Профессиональный рост в сильной команде
Сотрудничество
Обсудим вашу задачу
Государственным заказчикам, индустриальным партнёрам, инвесторам и соискателям — мы открыты к диалогу о совместных проектах в области беспилотных систем и инженерных решений.
Адрес
Томск, ул. Алтайская, 8/3, офис 49
Телефон
Почта
Юр. лицо
ООО «АУРИГА» · резидент «Сколково»