Беспилотные авиационные системы
Платформы вертикального взлёта и посадки, грузовые БПЛА и экспериментальные аппараты гибридных схем: от аэродинамики и конструкции до интеграции автопилота, связи и целевого оборудования.
ООО «АУРИГА» · Томск · R&D
R&D для беспилотной авиации и систем защиты
ООО «АУРИГА» — российская R&D-компания из Томска. Разрабатываем БПЛА и программно-аппаратные комплексы для обнаружения воздушных объектов, радиоэлектронного противодействия, защищённой связи и навигации — от исследования и проектирования до опытного образца и испытаний.
Листайте
0
Проектов в портфеле
0
Объекта зарегистрированной ИС
до 0кг
Целевая полезная нагрузка тяжёлого БПЛА
№0
Рег. номер участника «Сколково»
Статусы
Статусы, подтверждающие технологический профиль компании
Проекты «АУРИГИ» создаются в рамках системной исследовательской и опытно-конструкторской деятельности — технологический профиль компании подтверждён федеральной и региональной инфраструктурой поддержки инноваций.
СколковоРезидент «Сколково»
РЕГ. № 127509
Статус подтверждает наличие собственного инновационного проекта, научно-технической новизны и потенциала коммерциализации решений.
МТКРеестр Минэка
Малая технологическая компания
РЕЕСТР МТК
Включение в реестр подтверждает технологический характер деятельности и наличие разработок с потенциалом промышленного применения.
Резидент НПЦ БАС
ТОМСКАЯ ОБЛАСТЬ
Участие в экосистеме Научно-производственного центра: проектирование, производство и испытания беспилотных авиационных систем.
О компании
Инженерные решения для задач, где недостаточно готового оборудования
Разрабатываем беспилотные авиационные системы и сложные программно-аппаратные комплексы для мониторинга, связи, навигации и обнаружения воздушных объектов.
Мы объединяем в одном проекте конструкцию аппарата, бортовое оборудование, программное обеспечение, алгоритмы обработки данных, системы связи и наземную инфраструктуру — проектируем не отдельные устройства, а законченные решения под конкретный сценарий применения. Работаем с промышленными предприятиями, научными организациями и государственными заказчиками.
- 01 Исследования и опытно-конструкторские работы
- 02 Проектирование БПЛА и программно-аппаратная интеграция
- 03 Машинное зрение, обработка сигналов, защищённая радиосвязь
- 04 Навигационные комплексы и антенные решётки
Направления деятельности
Четыре направления инженерной практики
От платформы и борта до связи, навигации и заказных НИОКР — направления усиливают друг друга на стыке.
Обнаружение и противодействие БПЛА
Многоканальные системы обнаружения воздушных объектов и модульные средства радиоэлектронного противодействия. Объединяем радиочастотные, оптические и тепловизионные данные в едином нейросетевом контуре.
Защищённая связь и навигация
Цифровые каналы передачи данных для БПЛА и распределённых объектов: помехоустойчивые режимы связи, самоорганизующиеся mesh-сети и антипомеховые GNSS-комплексы на антенных решётках.
Исследования и разработки
Прикладные исследования и ОКР по техническому заданию: архитектура решения, ПО, электронные и механические узлы, экспериментальные образцы и испытания.
Портфель проектов
От исследований до работающих систем
Собственные проекты «АУРИГИ» на разных стадиях готовности: от НИОКР и экспериментальных платформ до решений, готовых к интеграции.
2 объекта ИСP-01
Обнаружение · ПАК
Аурига Окулус
Программно-аппаратный комплекс раннего обнаружения малогабаритных БПЛА: фазово-когерентная антенная решётка, оптическая камера и тепловизор в едином нейросетевом контуре.
Подробнее
Производство под конфигурацию заказчикаP-02
РЭБ · Модульный
Комплекс «Одуванчик»
Модульное средство радиоэлектронного противодействия БПЛА: конфигурация, диапазоны и мощность — под задачу заказчика. Переносное, стационарное и автомобильное исполнения.
Подробнее
НИОКР · Испытан летающий макетP-03
БАС · НИОКР
Тяжёлый БПЛА гибридной схемы
Экспериментальная платформа вертикального взлёта и горизонтального полёта: тандемная схема, два крыла, единые винтомоторные группы для обоих режимов.
Подробнее
Опытный образецP-04
БАС · до 60 кг
Универсальная грузовая платформа
Модульный грузовой гексакоптер: полезная нагрузка до 15 кг, полёт до 45 минут, полутвердотельные аккумуляторы до 500 Вт·ч/кг, защищённый GNSS и цифровая mesh-связь.
Подробнее
Готово к интеграцииP-05
Связь · mesh · ППРЧ
Защищённая связь и навигация
Цифровая система передачи данных большой дальности: прямой канал или самоорганизующаяся mesh-сеть с ретрансляцией. В связке с антипомеховым GNSS — защищённый контур связи и навигации.
Подробнее
Постоянная деятельностьP-06
R&D · НИОКР
Исследования и разработки
Прикладные исследования и ОКР по техническому заданию заказчика: от анализа задачи и моделирования до опытного образца, испытаний и регистрации интеллектуальной собственности.
Подробнее
Компетенции и преимущества
Почему заказчики выбирают «АУРИГУ»
Инженерная глубина и системность вместо лозунгов об инновациях.
01
Полный цикл разработки
Один исполнитель отвечает за исследование, конструкцию, электронику, ПО, интеграцию и испытания.
02
Системный подход
Аппарат, связь, навигация, полезная нагрузка, наземный комплекс и условия эксплуатации — единая система.
03
Собственные разработки
Разрабатываем программное обеспечение, алгоритмы обработки и управления, архитектуру комплексов и отдельные аппаратные узлы. Формируем и защищаем интеллектуальную собственность.
04
Разработка под задачу
Диапазоны, мощность, каналы связи, навигация, нагрузка и исполнение подбираются под сценарий применения.
05
Опыт экспериментальных работ
Изготавливаем опытные образцы и проверяем решения в реальных условиях, а не только в расчётных моделях.
06
Работа с технологическими институтами
Резидент «Сколково», статус МТК, резидентство в НПЦ БАС Томской области.
Публикации и новости
Весь блогИнженерный журнал
ППРЧ и MANET/mesh: связь БПЛА, которую трудно подавить
Как ППРЧ и многомаршрутная MANET/mesh-сеть дают частотную и пространственную избыточность канала управления БПЛА в условиях помех и сложного рельефа.
ЧитатьЗащищённая навигация БПЛА: снижение рисков подавления и подмены GNSS
Антенная решётка, пространственное подавление помех и контроль достоверности спутниковых сигналов помогают сохранить управляемость беспилотника в сложной радиоэлектронной обстановке.
ЧитатьСенсорное слияние для обнаружения БПЛА: физика и метрики
Почему малый дрон плохо виден одному датчику: энергетика каналов, тепловой контраст, размер цели в пикселях, фазовая пеленгация и метрики достоверности.
ЧитатьТандемный VTOL: масштабирование от макета к БПЛА 150 кг
Что должен подтвердить экспериментальный тандемный VTOL массой до 150 кг: масштабные эффекты, взаимодействие крыльев, коридор перехода и нагрузки на приводы.
ЧитатьКарьера
Инженерам у нас интересно
Мы решаем задачи, у которых нет готового ответа на рынке. Это среда, где инженер видит свой результат в железе, а не в презентации. Сейчас мы формируем открытый кадровый резерв по ключевым инженерным направлениям — напишите нам, если вам близки эти задачи.
- → Сложные технические задачи полного цикла
- → Реальное влияние на архитектуру решений
- → Профессиональный рост в сильной команде
Сотрудничество
Обсудим вашу задачу
Государственным заказчикам, индустриальным партнёрам, инвесторам и соискателям — мы открыты к диалогу о совместных проектах в области беспилотных систем и инженерных решений.
Адрес
Томск, ул. Алтайская, 8/3, офис 49
Телефон
Почта
Юр. лицо
ООО «АУРИГА» · резидент «Сколково»